Samsung Heavy Industries entregó recientemente el “Ever Meed”, de 15.372 TEUs, a Evergreen. El nuevo buque es el número seis de una serie de 20 Neopanamax de propulsión convencional y equipados con depuradores que la línea naviera ordenó a principios de 2021 por un precio de US$124 millones por unidad, según reporta Alphaliner.
El “Ever Meed” tiene 366 metros de eslora y 51 metros de manga (20 filas), es propulsado por un motor principal de la serie WinGD 9 X92 que entrega 48.500 kW de potencia. Además, cuenta con cinco grupos de alternadores diésel que producen 17.500 kW de electricidad para los contenedores refrigerados.
El buque más nuevo de Evergreen se unirá al servicio ‘NEU7’ Lejano Oriente-Europa de Ocean Alliance, que la línea naviera comercializa bajo la denominación ‘CES’. El servicio operado por Evergreen compuesto originalmente por una flota de buques Megamax de primera generación (Ever-G-Class) está cambiando a una mezcla de buques más antiguos (13.800 TEUs, Thalassa) y más nuevos (15.400 TEUs, Ever-MClass).
